CPO Nordamerika-Schiffe 1 von MPC Capital
Fondsdaten und Informationen zum Fondsverkauf.
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| Eckdaten | |
|---|---|
| Fonds: | CPO Nordamerika-Schiffe 1 |
| Emittent: | MPC Capital |
| Typ: | Schiffsfonds |
| Segment: | |
| Phase: | platziert |
| Auszahlung (Prognosewert) | |
|---|---|
| min. Anlage: | 0,00 EUR |
| Ausschüttung: | 0,00 EUR |
| Veräußerung: | k.A. |
| Summe: | k.A. |
| Summe in %: | - |
Platzierungsstand
Fondsbewertung
Bewertung Ihrer Fondsbeteiligungen.
Sie besitzen eine Einzelbeteiligung oder ein ganzes Portfolio geschlossener Fondsanteile und möchten Ihre Fondsbeteiligung vorzeitig am Zweitmarkt verkaufen?
In der Regel können wir Ihnen sofort einen Festpreis und eine Bewertung zu Ihrem Fonds an die Hand geben. Sollte das ausnahmsweise einmal nicht möglich sein, führen wir eine schnelle und vor allem kostenfreie Wertanalyse für Ihren Anteil durch.
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Veräußerung zum Festpreis: Die Beteiligungen werden zu festen Konditionen durch institutionelle Investoren, den sogenannten Zweitmarktfonds, gekauft.
Veräußerung im Höchstbietverfahren: Die Beteiligung wird im Rahmen eines Bietverfahrens online über die Zweitmarkt-Handelsplattform veräußert. Innerhalb eines vorgegebenen Zeitfensters (i.d.R. sieben Tage) haben registrierte Kaufinteressenten die Möglichkeit, Gebote abzugeben. Nach Ablauf des Bietverfahrens bekommt der Höchstbietende den Zuschlag.
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Strategie des Fonds
Kurzbeschreibung zum CPO Nordamerika-Schiffe 1.
Kurzbeschreibung
Das Beteiligungsangebot „CPO Nordamerika-Schiffe 1“ investiert in folgende fünf 4.300-TEU-Containerschiffs-Neubauten:
MS „CPO Boston“,
MS „CPO Philadelphia“,
MS „CPO Richmond“,
MS „CPO Charleston“ und
MS „CPO Jacksonville“
Ablieferungsdatum: Zwischen Januar und September 2009
Geplante Laufzeit: Durchschnittlich ca. 17,6 Jahre ab Ablieferung der Schiffe
Der Kapitalanleger investiert seine Zeichnungssumme in einen geschlossenen Fonds und beteiligt sich kommanditistisch an der Beteiligungsgesellschaft CPO Nordamerika-Schiffe 1 mbH & Co. KG, die über kommanditistische Beteiligungen an fünf Ein-Schiffsgesellschaften in fünf Vollcontainerschiffe mit einer Ladekapazität von jeweils 4.255 TEU investiert.
Herausragende Merkmale
- Chartervereinbarung mit bonitätsstarken Charterern
- Hohe Eigenbeteiligung des Vertragsreeders von über 10% am Kommanditkapital
- Sehr gute Ausstattung der Schiffe
- Konservative Betriebskostenkalkulation
- Keine Kaufoptionen der Charterer (volles Upside-Potenzial für die Anleger)
- Sehr erfahrener Vertragsreeder
- Hohe Bauqualität der Werften
- Frühe Ablieferungen bereits in 2009
- Kalkulierte Anschlusscharter deutlich unter Markt
Schiff
Containerkapazität: 4.255 TEU
in den Laderäumen: 1.566 TEU
an Deck: 2.689 TEU
davon à 14 Tonnen: ca. 3.000 TEU
Kühlcontaineranschlüsse: 560 FEU, davon 188 unter Deck
Geschwindigkeit: 24,1 kn
Entwurfstiefgang: 10,8 m
Länge über alles: 262 m
Breite: 32,20 m
Anschaffungskosten der Schiffe:
Durchschnittl. Werftpreis je Schiff: USD 66.850.000
Kaufpreis inkl. Nebenkosten: USD 70.493.200
Insgesamt: USD 352.466.000
Bauwerft: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI), Ulsan, Südkorea
Beschäftigung
Charterer:
Hamburg Süd (MS „CPO Boston“, MS „CPO Philadelphia“ und MS „CPO Richmond“) Dynamar Rating von 3 (Skala 1 = niedriges Risiko; 10 = hohes Risiko)
United Arab Shipping Company (UASC) (MS „CPO Charleston“ und MS „CPO Jacksonville“) Dynamar Rating von 2
Charterverträge:
Hamburg Süd Schiffe: 5 Jahre: USD 25.800 je Tag (MS „CPO Boston“ und MS „CPO Philadelphia“);
USD 25.900 je Tag (MS „CPO Richmond“)
UASC Schiffe: 5 Jahre: USD 30.125 je Tag
Verlängerungsoptionen:
Hamburg Süd Schiffe: 2x1 Jahr: USD 27.000 je Tag (MS „CPO Boston“ und MS „CPO Philadelphia“); USD 27.100 je Tag (MS „CPO Richmond“)
UASC Schiffe: keine
Kalkulierte Anschlußcharter: USD 29.750 je Tag
Aktuelle Marktraten: Ca. USD 37.000 bei ca. 6 bis 12 Monaten Laufzeit (Quelle: Clarkson’s 09/2007)
Vertragsreeder:
Reederei Claus-Peter Offen (GmbH & Co.) KG
Betriebskosten:
- Anfänglich EUR 539.000 zuzüglich USD 1.604.000 je Schiff je Jahr = EUR 1.477 zuzüglich USD 4.395 je Schiff je Tag = USD 6.389 je Tag bei USD 1,35 je EUR (Fondskalkulation)
- Es sind die Erfahrungswerte der Reederei mit diesen Schiffen bei der Kalkulation der Betriebskosten zugrunde gelegt worden
- Eskalation 3% p. a. ab 2010
Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf
Einzahlung:
20% zzgl. 5% Agio nach Annahme
80% zum 15. Januar 2009
Die Mindestbeteiligungssumme beträgt EUR 10.000
Ausschüttung:
- 154,25% laufende Ausschüttungen in der Betriebsphase
- 91,26% Schiffsverkauf (35% der Anschaffungskosten)
- Gesamtmittelrückfluss vor Steuern: ca. 245,5%
- keine Kaufoptionen, dadurch volles Upside-Potenzial für die Anleger!!
Finanzierung
Emissionskapital (exkl. Agio):
EUR 85.870.000
Gesamtes Eigenkapital:
EUR 100.537.500
Fremdkapital-Volumen:
EUR 180.726.000
Geplantes Gesamtvolumen:
EUR 281.263.500
Kennzahlen zum CPO Nordamerika-Schiffe 1
Derzeit liegen noch keine Kennzahlen zu dieser Beteiligung vor.
Nutzen Sie unser Kontaktformular und wir informieren Sie sobald es neue Daten zum CPO Nordamerika-Schiffe 1 gibt.
Investitionsplan zum CPO Nordamerika-Schiffe 1
Derzeit liegen keine Zahlen zum Inestitionsplan dieser Beteiligung vor.
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