Beteiligung BOSPORUS SHIPYARD 1 PP

Strategie des Fonds

Kurzbeschreibung zum BOSPORUS SHIPYARD 1 PP.

Kurzbeschreibung

Mit einer Beteiligung an der Fondsgesellschaft BOSPORUS SHIPYARD 1 GmbH & Co. KG haben Anleger die Möglichkeit, sich an einem Service- und Reparaturhafen für Seeschiffe zu beteiligen. Der Service- und Reparaturhafen verfügt über die Zulassung, neben Handelsschiffen auch militärische Schiffe zu reparieren, zu warten und zu bauen. Anleger beteiligen sich ausschließlich als Direktkommanditisten. Die Fondgesellschaft wird sich durch den Erwerb von Anteilen an der Bosporus Shipyard A.S., einer türkischen Aktiengesellschaft, beteiligen. Die Bosporus Shipyard A.S. verantwortet als Vorhabenträger die Planung, die Bauausführung und den späteren Betrieb des Service- und Reparaturhafens. Mit den Einzahlungen der Einlagen durch die Kommanditisten beginnt die Investitionsphase. Dabei werden mit dem Kommanditkapital Aktien der Bosporus Shipyard A.S. erworben.

Die Gesellschaft finanziert die Errichtung und den anschließenden Betrieb eines Schiffsservice- und Reparaturhafens in der Türkei. Nach Fertigstellung des Hafens partizipieren die Gesellschafter an den Gewinnerwartungen des laufenden Betriebs. Geplant ist eine Beteiligungsdauer von sieben Jahren. Nach Ablauf der Laufzeit von sieben Jahren kann ein Rückkauf der Anteile durch die Bosporus Shipyard A.S. in Betracht kommen. Die Fondsgesellschaft ist in diesem Fall bestrebt den Verkauf der Anteile nicht unter den Anschaffungskosten der Aktien vorzunehmen. Ebenso kann die Beteiligung fortgeführt werden.

Marktsituation
Die Wartungs- und Instandhaltungskosten in der internationalen Schifffahrt sind in den vergangenen Jahren immens (teilweise bis zu 150%) gestiegen. Die meisten Reparaturhäfen befinden sich abseits der Handelsrouten; viele davon in Asien. Das führt dazu, dass Schiffe gelöscht und fallweise bis zu 14 Tagen fern des Heimathafens abgestellt werden müssen, um gewartet oder repariert zu werden. Hinzu kommt, dass über 90% der Werften weltweit auf Grund ihrer technischen Ausstattung für den Bau von Schiffen vorgesehen sind und lediglich Notreparaturen (z. B. Behebung von Rumpfschäden) durchführen können. Um fachgerechte und umfassende Wartungs-, Instandhaltungs- und Instandsetzungsarbeiten durchführen zu können, ist eine entsprechende technische Ausrüstung erforderlich. Deshalb wird der Service- und Reparaturhafen, der von der Bosporus Shipyard A.S. realisiert wird, mit einem Trockendock, einem Halbtrockendock sowie mehreren Spezialkränen und Liftanlagen ausgestattet. Dadurch kann die Wartung, Instandhaltung und Instandsetzung von allen Schiffstypen sogar in beladenem Zustand durchgeführt werden. Auf Grund der Wassertiefe von über 25 m kann der Service- und Reparaturhafen sämtliche Schiffstypen und -größen aufnehmen.

Beteiligungsobjekt
Der Service- und Reparaturhafen „Bosporus Shipyard“ liegt in Tuzla direkt am Marmarameer etwa 100 km von Istanbul entfernt, wo der Schwerpunkt der türkischen Schiffbauindustrie angesiedelt ist. Die dort bisher bestehenden Betriebe können lediglich Schiffe bis zu 30.000 tdw und Containerschiffe bis 2.500 TEU bauen und Notreparaturen durchführen. Daneben haben sich einige Unternehmen auf den Yachtbau spezialisiert und gehören zu den weltweit führenden Yachtherstellern. Mit „Bosporus Shipyard“ entsteht einer der modernsten Reparaturhäfen zwischen der Mittelmeerregion und Asien.
Das Vorhaben befindet sich bereits im Bau. Etwa zwei Drittel des Rohbaus sind fertig gestellt. Von Beginn an wurde das Projekt von Lloyds Türkei überwacht und in jeder Bauphase zertifiziert. Der lokale Projektentwickler die „DALSAN GROUP“ gehört zu den führenden Infrastrukturunternehmen der Türkei im Bereich maritime Bauwerke und hat in den vergangenen Jahren weit über 30 Großprojekte erfolgreich realisiert.

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf
Einzahlung
- Die Mindestzeichnung beträgt 200.000 EUR zuzüglich 3% Agio.
- Einlage und das jeweilige Agio sind innerhalb von 14 Kalendertagen nach Annahme fällig
- Voraussichtlicher Zeichnungsschluss ist am 30.06.2010

Auszahlungen:
Eine Vorzugsrendite von 10% p. a. ist angestrebt. Das Management ist an darüber hinausgehenden Gewinnen mit 40% beteiligt, so dass eine Interessengleichheit zwischen Gesellschafter und Geschäftsführung gewährleistet ist. Es wird eine durchschnittliche IRR-Rendite* von 12% (vor Steuern) erwartet.

Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption
Der Anleger erzielt Einkünfte aus Kapitalvermögen.

Finanzierung
Die Investition in Aktien der Bosporus Shipyard A.S. soll ausschließlich mit Eigenkapital finanziert werden. Eine Kreditlinie bis zum Betrag von 2 Millionen Euro ist nach Ermessen der Geschäftsführung zur Deckung von laufenden Ausgaben im Zusammenhang mit der Geschäftstätigkeit der Fondsgesellschaft möglich.

Bemerkung zur Ergebnisprognose
* * IRR (Internal Rate of Return oder interner Zinsfuß) gibt die Rendite unter Berücksichtigung der Höhe und Zeitpunkte von Ein- und Auszahlungen an. Damit wird eine Verzinsung auf das jeweils noch gebundene Kapital angegeben. Ein Vergleich mit festverzinslichen Wertpapieren oder Anlagen, die einen wesentlich anderen Kapitalfluss aufweisen, ist damit nur bedingt möglich.

Kennzahlen zum BOSPORUS SHIPYARD 1 PP

Prognostizierte Laufzeit in Jahren:	7.00
Substanzquote:	93,1%

Investitionsplan zum BOSPORUS SHIPYARD 1 PP

Derzeit liegen keine Zahlen zum Inestitionsplan dieser Beteiligung vor.

Nutzen Sie unser Kontaktformular und wir informieren Sie sobald es neue Daten zum BOSPORUS SHIPYARD 1 PP gibt.

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