Beteiligung Buss Global Container Fonds 8 Euro

Strategie des Fonds

Kurzbeschreibung zum Buss Global Container Fonds 8 Euro.

Kurzbeschreibung

Die Anleger beteiligen sich in Euro an der Buss Global Containerfonds 8 GmbH & Co. KG („Fondsgesellschaft“) und damit mittelbar an der in Singapur ansässigen BCI 2 Partnership. Die BCI 2 Partnership hat aktuell im Umfang von ca. USD 73,8 Mio. neue und gebrauchte Container sowie zusätzliches Transportequipment erworben. Die Prognoserechnung geht von Containerinvestitionen in Höhe von insgesamt USD 185,0 Mio. aus. Die BCI 2 Partnership hat also bereits ca. 40 % der prognostizierten Containerinvestitionen getätigt. Weitere Investitionen der BCI 2 Partnership stehen zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung noch nicht fest. Bei dem vorliegenden Beteiligungsangebot handelt es sich deshalb um einen sogenannten „Teilblindpool“. Der Anleger beteiligt sich mittelbar über die Buss Treuhand GmbH an der Fondsgesellschaft.

Die Fondsgesellschaft ist auf unbestimmte Zeit gegründet. Die Prognose geht jedoch von einer Fondslaufzeit bis zum 31. Dezember 2015 aus. Zum Ende des Jahres 2015 soll die von der BCI 2 Partnership gehaltenen Containerflotte verkauft und die Fondsgesellschaft liquidiert werden. Der Prognosezeitraum der Fondsgesellschaft beträgt damit rund 5,5 Jahre.

Marktsituation
Bis Mitte 2008 wuchsen Weltwirtschaft und Welthandel außergewöhnlich stark. Die wichtigsten Indikatoren auf den Containermärkten waren deshalb sehr positiv. Die Containerleasingflotten verzeichneten Rekordauslastungen von teilweise weit über 90 %. Zwischen Mitte 2008 und Mitte 2009 ging der Welthandel erstmals seit Jahrzehnten zurück. Davon blieben auch die Containermärkte nicht ausgenommen. Weil die Produktion frühzeitig eingestellt wurde und gleichzeitig permanent ältere Container aus dem Seeverkehr ausscheiden, ist die aktive weltweite Containerflotte im Jahr 2009 um ca. 4 % bzw. ca. 1 Mio. TEU geschrumpft. Das Angebot an Containern hat sich deshalb schnell auf die schwächere Nachfrage eingestellt. Die Containerleasingmärkte zeigen sich viel stabiler als beispielsweise die Containerschifffahrt. Die Auslastung hat sich auf einem Niveau von ca. 85 % stabilisiert.
Seit dem vierten Quartal 2009 verzeichnen die Containerleasinggesellschaften wieder eine steigende Nachfrage nach Containern. Die Gründe: Zum einen wächst das Ladungsaufkommen. Der Weltcontainerumschlag wird aktuellen Prognosen zufolge 2010 zwischen 7,5 % und 10 % zunehmen. Zum anderen lassen die Reeder ihre Schiffe sehr langsam fahren. Dies sorgt für einen höheren Containerbedarf.

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf
Einzahlungen:
- 100% der Zeichnungssumme nach Annahme
- Die Mindestbeteiligung beträgt EUR 15.000
- Es fällt kein Agio an

Auszahlungen:
Verläuft die Beteiligung wie geplant, erhalten die Anleger über den prognostizierten Anlagezeitraum von ca. 5,5 Jahren Auszahlungen in Höhe von anfänglich 6,25 % p. a. des vom jeweiligen Anleger vollständig eingezahlten Beteiligungsbetrags. Die Auszahlungen sollen vierteljährlich erfolgen. Die erste Auszahlung ist für Oktober 2010 vorgesehen. Die prognostizierten Gesamtauszahlungen betragen für diese Anleger ca. 126 % nach Steuern (vor Progressionsvorbehalt) bezogen auf ihren jeweiligen Zeichnungsbetrag.

Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption
Der Anleger erzielt über die mittelbare Beteiligung an der BCI 2 Partnership Einkünfte aus Gewerbebetrieb im Sinne des § 15 EStG. Das Besteuerungsrecht für diese Einkünfte liegt in Singapur. Auf Basis des zwischen Deutschland und Singapur bestehenden Doppelbesteuerungsabkommens sind Gewinne der BCI 2 Partnership in Deutschland von der Steuer freigestellt; sie sind in Deutschland lediglich im Rahmen des sogenannten Progressionsvorbehaltes zu berücksichtigen.

Finanzierung
Das einzuwerbende Kommanditkapital beträgt EUR 30,0 Mio. Buss Capital hat gegenüber der Fondsgesellschaft eine Platzierungsgarantie in Höhe des planmäßigen Emissionskapitals abgegeben. Auf Ebene der Fondsgesellschaft ist keine Aufnahme von Fremdkapital vorgesehen.

ie BCI 2 Partnership hat ihre bisherigen Containerkäufe mit einem Darlehen von der Bayerischen Hypo- und Vereinsbank/ Singapore Branch in Höhe von USD 26,5 Mio. mit einer zweijährigen Laufzeit bis zum 31. Juli 2011 finanziert. Das Darlehen soll refinanziert und mit Mitteln aus den neuen im Anschluss dargestellten Darlehen vorzeitig abgelöst werden.

Kennzahlen zum Buss Global Container Fonds 8 Euro

Substanzquote:	83%

Investitionsplan zum Buss Global Container Fonds 8 Euro

Mittelherkunft
Emissionskapital	30.000.000,00 EUR
Buss Treuhand GmbH	5.000,00 EUR
Gesamt: 30.005.000,00 EUR

Mittelverwendung
Gründungskosten der Gesellschaft	weich	2.500,00 EUR
Beteiligung an der BCI 2 GmbH & Co. KG	hart	24.750.000,00 EUR
Vergütung Währungssicherung	weich	545.719,00 EUR
Konzeption und Prospektierung	weich	135.000,00 EUR
Vertrieb	weich	2.625.000,00 EUR
Platzierungsgarantie	weich	30.000,00 EUR
Treuhandvergütung	weich	75.000,00 EUR
Mittelverwendungskontrolle	weich	35.700,00 EUR
Bardepot für Währungssicherung	weich	1.574.000,00 EUR
Liquiditätsreserve	hart	232.081,00 EUR
30.005.000,00 EUR

Berechnen Sie die Ausschüttung des Fonds

Jahr	Einzahlungen			Auszahlungen		Steuerliches Ergebnis
	in Prozent	Agio	Summe	in Prozent	Summe	in Prozent	Summe
2010	100,00 %	0,00 %	100.000,00 €	0,99 %	990,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2011	-	-	-	6,23 %	6.230,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2012	-	-	-	6,25 %	6.250,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2013	-	-	-	6,25 %	6.250,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2014	-	-	-	6,25 %	6.250,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2015	-	-	-	6,25 %	6.250,00 EUR	0,00 %	0,00 EUR
2016	-	-	-	99,13 %	99.130,00 EUR	28,61 %	28.610,00 EUR
Veräußerung:				-	0,00 €	-	0,00 €
Ausschüttung:				131,35 %	151.052,50 €	57,22 %	32.901,50 €
Gesamtausschüttung Prognostiziertes Gesamtergebnis Einzahlung: 200.000,00 € Auszahlung: 151.052,50 € Steuern: 57,22 % / 32.901,50 Laufzeit: Die dargestellte Laufzeit ist ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächliche Laufzeit kann hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen. Ausschüttung: Die Gesamtausschüttung wird inkl. Veräußerung berechnet. Die dargestellten Auszahlungen sind ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächlichen Auszahlungen können hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen.